Riippumattomat matkaoppaat
Suunnittele ajo muutakin kuin kilometrejä varten
Hyvä matkapäivä mitataan sillä, miten perille saavut: yhä valppaana, yhä uteliaana, päivänvalo ja polttoaine hallussa. Roverzandumi kokoaa reitit, valmistautumistavat ja tienvarsipysähdykset ajajille, jotka mieluummin matkustavat hyvin kuin pitkälle.
SUUNNITTELE HARKITUMPI AJOMATKAReitit
Reitillä on muutakin kuin matka
Kaksisataa mailia kuivalla moottoritiellä ja kaksisataa mailia vuoristosolan yli eivät ole sama päivä. Nousu, pinta, sääikkunat, yksikaistaiset osuudet ja polttoainepysäkkien välit vaikuttavat siihen, kuinka väsynyt olet myöhään iltapäivällä. Kuvaamme teitä sen mukaan, mitä ne vaativat ajajalta, emmekä pelkän pituuden mukaan.
Transfăgărășan
Lyhyt ja vaativa nousu kapealla kaudella. Aja se aikaisin päivällä, ennen bussiliikennettä ja iltapäivän pilvisyyttä.
North Coast 500
516 mailia pitkiä yksikaistaisia osuuksia. Väistöpaikkojen etiketti ja realistiset päivämatkat ovat tärkeämpiä kuin vauhti.
Blue Ridge Parkway
469 mailia enintään 45 mph:n nopeudella. Tie, joka on tehty katseltavaksi, näköalapaikkoineen, jotka palkitsevat kiireettömät pysähdykset.
Valmistautuminen
Jätä tilaa ajopäivään
Väsymys harvoin tulee dramaattisena hetkenä. Se näkyy väärässä vaihteessa, myöhäisenä jarrutuksena ja tieopasteen lukemisena kahdesti. Ison-Britannian liikennesäännöt suosittelevat vähintään 15 minuutin taukoa jokaisen kahden ajotunnin jälkeen, ja raskaasti kuormatulla matkapyörällä se on järkevä vähimmäismäärä. Suunnitelma, jossa on ylimääräisiä tunteja, joustaa tietöille, sateelle ja kahvilalle, jonka olemassaolosta et tiennyt.
08:00 Lähde aamiaisen jälkeen ja tarkista kiertämällä pyörä: renkaat, ketju tai kardaaniakseli, valot ja kuormahihnat.
10:00 Ensimmäinen tauko ennen kuin tunnet tarvetta. Vettä, venyttelyä ja sään tutkaruudun vilkaisu.
12:30 Lounas pois pyörästä täydet tunti. Päätä tässä, onko iltapäivän suunnitelma yhä järkevä.
16:00 Saavu kahden tunnin päivänvalolla. Pura, tankkaa illalla ja kävele kaupunki jalan.
Parhaissa matkasuunnitelmissa on tunti, jolla ei vielä ole tehtävää.— Roverzandumin ajoperiaate
Varusteet
Kanna mukanaan matkan vaatimat tarvikkeet
Hyvä matkavarustus koskee vähemmän tilavuutta ja enemmän helppoa pääsyä. Sadetakin pitäisi olla saavutettavissa tienvarressa alle minuutissa, ja renkaankorjaussarjan pitäisi olla siellä, minne käsi odottaa sitä. Paino matalalla ja keskellä pitää pyörän vakaana sivutuulessa ja mutkissa.
- ECE 22.06 -hyväksytty kypärä, kirkas ja tummennettu visiiri tai pinlock-vaihtoehto
- EN 17092 -testatut ajovaatteet, joissa vedenpitävä kerros on nopeasti saavutettavissa
- Renkaankorjaussarja, pieni kompressori ja mittari, johon voit luottaa
- Korvatulpat, varaparit käsineitä ja kevyt levylukko
- Paperinen alueen kartta varakartaksi jokaiselle näytölle
Navigointi
Tiedä seuraava päätöskohta
Kaukaisessa navigoinnissa on ketju päätöksiä: tankkaa täällä vai myöhemmin, jatka vai käänny takaisin, aja solan yli nyt vai odota pilven nousua. Kun tietää, missä seuraava päätös osuu, paine poistuu itse hetkestä.
Polttoainepäätös
Pidä noin kolme neljäsosaa testatusta toimintamatkasta käytettävänä. Tankkaa viimeisellä luotettavalla pumpulla ennen pitkää väliä, vaikka säiliö olisi puoliksi täynnä.
Risteyspäätös
Merkitse keskeiset käännökset tankkilaukun korttiin. Jos näyttö pettää, tiedät silti, mihin laaksoon olet menossa.
Valopäätös
Aseta viimeinen lähtöaika keskipäivän tauolta. Sen jälkeen valitse lyhyempi vaihtoehto ilman keskustelua.
Tienvarsitarinoita
Pysähdy odottamattomalle
Epätavalliset pysähdykset eivät ole kiertoteitä matkalla, vaan ne ovat pitkän päivän luonnollisia lepohetkiä. Outo veistos pellolla on kahdenkymmenen minuutin tauko pyörästä, keskustelu ja nollaus väsyneille silmille.
Carhenge
Jim Reinders' vuoden 1987 kopio Stonehengesta, rakennettu 39 harmaaksi maalatusta vanhasta autosta. Hyvä syy katkaista pitkä High Plainsin päivä.
Cadillac Ranch
Kymmenen Cadillacia, jotka Ant Farm -kollektiivi upotti nokka alaspäin vuonna 1974 vanhan Route 66:n käytävän varrelle Interstate 40:n viereen.
Atlantic Ocean Road
8,3 km patoteitä ja siltoja, jotka hyppivät pienten saarten välillä. Aja hitaasti, pysäköi sitten ja katso, kun Storseisundetin silta näyttää päättyvän taivaaseen.
UKK
Ennen ensimmäistä mailia
Kuinka monta mailia päivässä on realistista moottoripyörämatkalla?
Sekatieillä ja vuoristoteillä 150–250 mailia (240–400 km) jättää aikaa pysähdyksille, kuvaamiselle ja sään muutoksille. Pääteillä enemmän on mahdollista, mutta mukavuus ja tarkkaavaisuus heikkenevät kauan ennen kuin säiliö tyhjenee.
Pitäisikö kaikki yöt varata etukäteen?
Varaa ensimmäinen ja viimeinen yö sekä kaikki yöt syrjäisillä alueilla, joissa on vähän majoitusta. Jätä väliöt joustaviksi, jotta sää ja väsymys eikä varaus määrää matkan pituuden.
Tarvitsenko vielä paperisia karttoja?
Kyllä. Akut pettävät, kiinnikkeet katkeavat ja kuuluvuus katoaa juuri niissä paikoissa, joista pitkän matkan ajajat pitävät eniten. Alueen kartta maksaa vähän eikä koskaan tarvitse latausta.