Útvonalak: olyan utak választása, amelyek illenek a vezetési naphoz

Olvassa el az utat, mielőtt elindul rajta

Minden útvonalnak van olyan jellege, amelyet puszta távolság nem árul el. Mielőtt útszakaszt vesz fel a tervbe, tegyen fel négy kérdést. Milyen meredek és szűk? Milyen lehet a burkolat, és változik-e az időjárástól? Mikor van nyitva, és mikor forgalmas? Hol találhatók mentén az üzemanyag, az étel és a szállás? A válaszokból kiderül, mennyi energiát von majd el az út, és ebből az is, hová illik a napon belül.

Egy szabály, amit mi is követünk: a nap legigényesebb szakaszát az első felébe tegye, amikor a figyelem a legélesebb és a fény a leghosszabb. A kanyarok, a kavicsos utak és az ismeretlen egysávos utak friss figyelmet érdemelnek. A főutat, az autópályát vagy a nyugodt völgyi szakaszt tartsa a késő délutánra, amikor a figyelme természetesen lankad.

Hegyi hágók: korán, nyugodtan és szezonálisan

A magas hágók miatt sok motoros túrázik, és türelmet jutalmaznak. A legtöbb télen zárva van, a nyitási dátumok a hótakarótól függenek. Az ausztriai Grossglockner High Alpine Road 48 km hosszú, 36 kanyarral rendelkezik, díjköteles útszakasz, általában május elejétől november elejéig nyitva. Olaszország Stelvio-hágója 2,757 m magasra emelkedik, keleti oldalán, Prato allo Stelvióból indulva 48 számozott kanyar van. Mindkettő zsúfolt a nyári hétvégéken; a kilenc óra előtti hétköznapi indulás teljesen megváltoztatja az élményt.

A romániai Transfăgărășan (DN7C) a Bâlea-tónál 2,042 m magasra kapaszkodik, és általában csak július elejétől október végéig van nyitva. A délutáni felhőzet a csúcs közelében néhány méterre csökkentheti a látótávolságot, ezért érdemes délelőtt átkelni, az alagutat és a tavat pedig természetes délidei megállóként kezelni.

Norvégiában a Rv63-as úton haladó Trollstigen 11 kanyarral kapaszkodik fel, és része a Geiranger–Trollstigen Nemzeti Turistaútnak. Az emelkedők elérik a körülbelül 9 százalékot, az autóbuszok is ezen az úton közlekednek, télen pedig zárva van. Kombinálja komppal, ne küzdjön az órával: a kompátkelések a norvég túra egyik legpihentetőbb percei.

Hosszú panorámautak: a tempót maga az út szabja meg

Egyes utak csendben kikényszerítik az átgondolt tempót. A Blue Ridge Parkway 469 mérföldön át húzódik Virginia és Észak-Karolina területén, legnagyobb megengedett sebessége 45 mph, és kereskedelmi forgalom nincs rajta. Magán a Parkway-en nem árulnak üzemanyagot, ezért a motorosok a közeli városokba térnek le. Inkább három-négy napot tervezzen, mint kettőt.

A skót North Coast 500 516 mérföld hosszú, nagy része egysávos út kitérőhelyekkel. A Bealach na Bà 626 m magasságig emelkedik, körülbelül 20 százalékos emelkedőkkel, ezt nem érdemes fáradtan, esőben vagy sietve teljesíteni. Húzódjon be a kitérőhelyekre, hogy a gyorsabb forgalom elhaladhasson, és számoljon azzal, hogy állatok lehetnek az úton.

Távolabb, az argentin Ruta 40 több mint 5000 km hosszan halad az Andok mentén, hosszú kavicsos szakaszokkal és nagy távolságokkal a szolgáltatások között Patagóniában, az alaszkai Dalton Highway pedig körülbelül 240 mérföldes szakaszon nem kínál szolgáltatást Coldfoot és Deadhorse között. Ezek expedíciós utak: tartalék üzemanyag, tartalék napok és őszinte értékelés a terepen szerzett tudásáról kellenek hozzájuk.

Útszéli megállók, amelyek megérdemlik a helyüket

Az alábbi megállók érdemesek arra, hogy köré napot építsen, mert természetesen olyan pontokon esnek, ahol a motorosnak szüksége van egy szünetre.