Utstyr
Utstyr: Pakk for komfort, tilgang og sikkerhet
Riktig utstyr er utstyret du når frem til i regnet, kan bruke med kalde hender, og kan la ligge på sykkelen med god samvittighet mens du spiser lunsj.
Bagasje: velg etter tilgang først
Turbagasje finnes i fire hovedtyper. Harde sidevesker og topkoffert låser seg, tåler regn og gjør avlasting over natten raskt, men de er brede og tunge. Myke sidevesker og rullepose er lettere, tilgir mer ved et lavfartsfall og er enklere å montere på ulike sykler, men de er mindre sikre. En tankveske holder små nødvendigheter i syne. En bakveske eller en rulle på passasjersetet bærer myke, lette ting.
Uansett hva du velger, pakk etter hvor ofte du bruker tingene. Regntøy, et varmt lag, vann, dokumenter og dagens snacks bør ligge der du når dem langs veien uten å løsne noe. Campingutstyr og reservklær kan ligge nederst i en sidevesk. Mange kjørere pakker hver sidevesk med tilsvarende innhold, slik at én veske kan bæres inn på hotellet for natten.
Vekt og balanse
Tungt gods lavt og foran, lett gods høyt og bak. Den enkle regelen holder styringen nøytral og hindrer at forhjulet føles lett i stigninger. Hold venstre og høyre sidevesk innenfor ett til to kilo fra hverandre, og unngå å laste topkofferten med noe tett og tungt. Sjekk eierhåndboken for maksimal nyttelast og for eventuelle fartsbegrensninger for bagasje som står på stativet eller kofferten; mange er klassifisert for lavere fart enn kjørere tror. Juster dekktrykk og bakfjæring etter lasten du faktisk har.
Pakk slik at regnjakken aldri er mer enn én spenne unna.— Utstyrsnotat
Verneutstyrsstandarder verdt å kjenne til
Sertifiseringsmerker forteller deg hva som er testet. I Europa og mange andre regioner er hjelmer godkjent etter ECE 22.06, som la til tester for rotasjonsstøt og modulhjelmer i forhold til den tidligere 22.05. Kjøreklær testes etter EN 17092 og graderes fra AAA, den høyeste klassen for slitasje og støt, ned til C. Armbeskyttere testes etter EN 1621-1 og ryggbeskyttere etter EN 1621-2, hver på nivå 1 eller nivå 2. Hansker er sertifisert etter EN 13594 og støvler etter EN 13634.
På tur betyr komfort gjennom en lang dag like mye som maksimal beskyttelse. En jakke som er for varm i juli, blir enten åpnet eller liggende i sidevesken, og da mister den formålet sitt. Ventilerte ytterlag med avtagbar membran, eller en egen regntøysoverdel, tilpasser seg skiftende forhold bedre enn ett tungt plagg.
| Del | Standard | Hva du bør se etter |
|---|---|---|
| Hjelm | ECE 22.06 | Godkjenningsmerke på haken |
| Jakke og bukse | EN 17092 | Klasse AAA, AA, A, B eller C på merket |
| Armbeskyttere | EN 1621-1 | Nivå 1 eller nivå 2 |
| Ryggbeskyttere | EN 1621-2 | Nivå 2 for lavere overført kraft |
| Hansker | EN 13594 | Nivå 1 eller nivå 2, KP for knokkelbeskyttelse |
| Støvler | EN 13634 | Nummererte ytelsesklasser på merket |
Sjekkliste for tur
- Reparasjonssett for slangeløse dekk eller slangereparasjon tilpasset hjulene dine, pluss dekkjern om nødvendig
- Kompakt elektrisk kompressor og et eget trykkmåler
- Lite verktøysett med de spesifikke skruestørrelsene sykkelen din bruker, testet hjemme
- Skumøreplugger: vindstøy ved høy fart gir tretthet i tillegg til hørselsskade
- Reservehansker, en tynn og en varm, pluss en buff eller halsvarmer
- Vannflaske eller drikkesekk, og snacks du faktisk kommer til å spise
- Skivebremselås med påminnelseswire, og en kabellås til hjelm og jakke
- Enkelt førstehjelpsutstyr, solkrem og eventuell egen medisin
- Mobillader koblet til sykkelen, pluss en powerbank til overnattingsstopp
Sikkerhet uten bekymring
Det meste av tyveri under turer er tilfeldig. Parker der du kan se sykkelen fra bordet ditt, bruk skivebremselåsen selv ved korte stopp, og ta tanktasken med deg. På hotell, spør om overbygd parkering eller parkering i gårdsrom når du booker. Et enkelt sykkeltrekk skjuler merket på sykkelen og bagasjen på den. Ta bilde av rammenummeret og oppbevar en liste over serienumrene til elektronikken din et annet sted enn på telefonen.