Navigasjon
Navigasjon: Hold retningen utenfor hovedveien
På avsidesliggende veier handler navigasjon mindre om neste sving og mer om neste beslutning: hvor du skal fylle drivstoff, når du skal snu, og hvordan du kommer videre når skjermen slukner.
Lag med navigasjon
Pålitelig navigasjon på tur bruker lag, slik at svikt i ett ikke ødelegger dagen. Det første laget er en dedikert GPS for motorsykkel eller en telefon i en værtett, vibrasjonsdempet holder. Det andre er kart uten nett, lastet ned på telefonen før du forlater Wi-Fi. Det tredje er papir: et regionalt kart og et håndskrevet kort med dagens hovedbyer og veinumre, lagt inn i vinduet på tankvesken.
Kameraer i telefoner kan skades av vedvarende vibrasjoner med høy frekvens, noe enkelte produsenter advarer om spesifikt for motorsykkelholdere. En dempet holder eller en dedikert GPS unngår denne risikoen. Uansett hva du bruker, bør du forsyne den fra sykkelen og ha med en kabel som fungerer når den er våt.
Ruter, spor og GPX-filer
En GPX-fil kan inneholde en rute, en liste med punkter som enheten beregner mellom, eller et spor, en fast linje med brødsmuler. Ruter er fleksible, men kan beregnes om til veier du ikke hadde tenkt på, særlig hvis innstillingene på enheten avviker fra dem til personen som laget planen. Spor bevarer den nøyaktige linjen, inkludert den lille naturskjønne veien algoritmen ville ha unngått. For nøye planlagte dager med fine utsikter er et spor med noen få veipunkter for drivstoff og stopp vanligvis det mest trofaste valget.
Slå av alternativene «raskeste rute» på turdager, ellers drar enheten deg tilbake til hovedveien ved hver mulighet. Mange enheter tilbyr innstillinger for svingete eller naturskjønne veier; test dem før du stoler på dem i ukjent terreng.
Drivstoffrekkevidde, ærlig målt
Produsentenes rekkeviddetall forutsetter forhold som turer sjelden samsvarer med. Motvind, høyde over havet, tung bagasje, en passasjer og jevn stigning reduserer alle rekkevidden. Mål din egen: fyll til kanten, kjør en typisk dag med full last, fyll på igjen og del. Behandle deretter cirka tre fjerdedeler av det faktiske tallet som brukbart, og behold reserven for ekte overraskelser, som en stengt stasjon eller en omvei.
I avsidesliggende områder betyr åpningstider like mye som avstand. Bensinstasjoner på landsbygda kan stenge i lunsjtiden, på søndager eller for sesongen, og noen tar bare lokale kort. På Alaskas Dalton Highway er strekningen mellom Coldfoot og Deadhorse cirka 240 miles; i deler av Patagonia på Ruta 40 kan stasjoner gå tomme. Mange tar med en reservebeholder for drivstoff på slike strekninger, sikret utenfor bagasjen og borte fra varme.
Fyll opp på den siste pålitelige bensinstasjonen, selv med halv tank. Avsidesliggende veier straffer optimisme.— Navigasjonsmerknad
Beslutningspunkter gjennom dagen
Før et gap i tjenestene
Drivstoff, vann og mat. Sjekk været i den andre enden, ikke bare der du står.
Ved foten av et pass
Se på skyene og klokken. Hvis toppen er skjult og ettermiddagen er sen, er dalveien også en god vei.
Ved lunsjstoppet
Sett et siste avgangstidspunkt. Hvis du drar etter det, velg det kortere alternativet til overnattingsstedet for i kveld.
Når signalet forsvinner
Noter din siste kjente posisjon og veinummer. Fortsett bare på den planlagte veien. Å improvisere uten kart eller dekning er den vanligste måten små omveier blir til lange kvelder.
Når ting går galt
Hvis du har gått deg bort, stopp et trygt og synlig sted i stedet for å snu gang på gang. Bruk papirkartet til å finne et veinummer, en elv eller et stedsnavn du kjenner igjen. Spør lokalt: bensinstasjonsansatte og kafeeiere vet hvilke veier som er stengt, skylt bort eller verdt omveien. I svært avsides områder kan en satellittmelder eller en personlig nødsender gi deg en måte å be om hjelp der det ikke finnes mobildekning i det hele tatt, og gjøre det mulig for noen hjemme å følge med på turen din.