Navigation
Navigation: Die Orientierung abseits der Hauptstraße behalten
Auf abgelegenen Straßen geht es bei der Navigation weniger um die nächste Abzweigung als um die nächste Entscheidung: wo Sie tanken, wann Sie umkehren und wie Sie weiterkommen, wenn der Bildschirm dunkel bleibt.
Ebenen der Navigation
Zuverlässige Navigation auf Touren arbeitet mit mehreren Ebenen, damit der Ausfall einer einzelnen den Tag nicht beendet. Die erste Ebene ist ein eigenes Motorrad-GPS oder ein Handy in einer wetterfesten, vibrationsgedämpften Halterung. Die zweite sind Offline-Karten, die Sie auf dieses Handy herunterladen, bevor Sie das WLAN verlassen. Die dritte ist Papier: eine regionale Karte und eine handschriftliche Karteikarte mit den wichtigsten Orten und Straßennummern des Tages, eingeschoben in das Fenster des Tankrucksacks.
Handykameras können durch anhaltende hochfrequente Vibrationen beschädigt werden, wovor manche Hersteller ausdrücklich bei Motorradhalterungen warnen. Eine gedämpfte Halterung oder ein eigenes GPS-Gerät vermeidet dieses Risiko. Was Sie auch verwenden, versorgen Sie es vom Motorrad aus mit Strom und nehmen Sie ein Kabel mit, das auch im Nassen funktioniert.
Routen, Tracks und GPX-Dateien
Eine GPX-Datei kann eine Route enthalten, also eine Liste von Punkten, zwischen denen das Gerät berechnet, oder einen Track, also eine feste Linie aus Wegpunkten. Routen sind flexibel, können aber auf Straßen umgeleitet werden, die Sie nicht vorgesehen haben, besonders wenn die Geräteeinstellungen von denen der planenden Person abweichen. Tracks bewahren die exakte Linie, einschließlich der kleinen Panoramastraße, die der Algorithmus meiden würde. Für sorgfältig geplante Panoramatage ist ein Track mit einigen Wegpunkten für Tankstopps und Pausen meist die treueste Wahl.
Schalten Sie die Option „schnellste Route“ für Tourentage aus, sonst bringt Sie das Gerät bei jeder Gelegenheit zurück auf die Hauptstraße. Viele Geräte bieten Präferenzen für kurvenreiche oder landschaftlich schöne Strecken; testen Sie diese, bevor Sie sich in unbekanntem Gebiet darauf verlassen.
Die Reichweite ehrlich ermitteln
Die Reichweitenangaben der Hersteller setzen Bedingungen voraus, die auf Tour selten zutreffen. Gegenwind, Höhenlage, schweres Gepäck, ein Beifahrer und anhaltende Steigungen verringern alle die Reichweite. Messen Sie Ihre eigene: Tanken Sie randvoll, fahren Sie einen typischen Tag mit Gepäck, tanken Sie nach und teilen Sie. Betrachten Sie dann etwa drei Viertel dieses realen Werts als nutzbar und halten Sie die Reserve für echte Überraschungen bereit, etwa eine geschlossene Station oder eine Umleitung.
In abgelegenen Regionen sind Öffnungszeiten genauso wichtig wie die Entfernung. Ländliche Tankstellen können mittags, sonntags oder saisonbedingt geschlossen sein, und manche akzeptieren nur lokale Karten. Auf Alaskas Dalton Highway beträgt die Strecke zwischen Coldfoot und Deadhorse rund 240 Meilen; in Teilen Patagoniens kann es an der Ruta 40 vorkommen, dass Tankstellen leer sind. Viele Fahrer nehmen für solche Abschnitte einen Reservekanister mit, der außerhalb des Gepäcks und fern von Hitze gesichert wird.
Tanken Sie an der letzten verlässlichen Tankstelle, auch wenn der Tank noch halb voll ist. Abgelegene Straßen bestrafen Optimismus.— Hinweis zur Navigation
Entscheidungspunkte im Tagesverlauf
Vor einer Strecke ohne Versorgung
Kraftstoff, Wasser und Essen. Prüfen Sie das Wetter am Ende der Strecke, nicht nur dort, wo Sie gerade stehen.
Am Fuß eines Passes
Achten Sie auf die Wolken und die Uhrzeit. Ist der Gipfel verhüllt und der Nachmittag schon fortgeschritten, ist auch die Talstraße eine gute Straße.
An der Mittagspause
Legen Sie eine späteste Abfahrtszeit fest. Wenn Sie danach losfahren, nehmen Sie die kürzere Option zur Unterkunft für heute Nacht.
Wenn das Signal verschwindet
Notieren Sie Ihre letzte bekannte Position und die Straßennummer. Fahren Sie nur auf der geplanten Strecke weiter. Improvisieren ohne Karten oder Empfang führt dazu, dass aus kleinen Umwegen lange Abende werden.
Wenn etwas schiefgeht
Wenn Sie sich verfahren haben, halten Sie an einer sicheren, gut sichtbaren Stelle an, anstatt immer wieder zu wenden. Suchen Sie auf der Papierkarte nach einer Straßennummer, einem Fluss oder einem Ortsnamen, den Sie kennen. Fragen Sie vor Ort nach: Tankwarte und Café-Besitzer wissen, welche Straßen gesperrt, unterspült oder den Umweg wert sind. In sehr abgelegenen Gegenden bietet ein Satelliten-Messenger oder ein persönlicher Notfallsender eine Möglichkeit, Hilfe zu rufen, wo es überhaupt keinen Mobilfunk gibt, und jemand zu Hause kann Ihren Fortschritt verfolgen.